等马林康来到停车位的那一刻，之前几十秒的直播特效转换为现实，所有工作人员都在等待他离开赛车。

“这次可是下血本了，3个世界冠军，终于有1次可以让马林康有时间庆祝和发泄这份激动的心情。”

德雷克斯感慨道。

“还是最经典的庆祝动作，这段时间已经太多车手去模仿，但只有马林康这版才是无可超越的经典，很难想象4个、5个甚至更多，那又是什么样的场景。”

阿隆索说道。

“按照现在的局面，很可能6个起步，沙特阿美这台车真的太快了，快到这个规则周期下很难被打败，听说他们会在土耳其带来升级，听说还是下赛季的试验部件。”

里卡多分析道，他们已经无心顾着马林康的疯狂庆祝。

“确实，现在沙特阿美在疯狂的享受胜利果实，很难想象要是升级带来巨大成效，下赛季或许也可以提前宣告谁是世界冠军，很多人都觉得车队还会再快许多，今年的车根本不是极限，主动空动这块发展潜力太大了。”

德雷克斯说道。

这会的现场，马林康离开赛车后直接冲向车队人员聚集的地方，一个背身翻越，所有人都将他高高举起，配合赛道上空还在绽放的烟花，这场面简直独一无二。

本场拿到第2的比尔曼看到这个场面，只能戴着头盔疑似摇头苦笑，跟着他的车组成员一一握手拥抱执意，然后上前先祝贺诺里斯拿到本赛季车手和车队首个领奖台。

狂欢过后，马林康并没有立刻接受前3赛后采访，而是疯狂让摄影师拍摄夺冠宣传物料，诺里斯和比尔曼先进行采访，等他们做完这件事后才轮到他。

期间好几位车手都过来表示祝贺，除了周冠宇、崔原溥和德利尼以外，斯莱特、安东内利、皮亚斯特里等人都上前祝贺夺冠，就连维斯塔潘这位前队友也过来拥抱执意。

“马林康，3届世界冠军，2年前这个时候有想过现在这个堪比塞纳的成就吗？”

汉密尔顿询问道，这场刚好又轮到他过来采访，今年他来现场好几次做这个活，除此之外就是又跟法拉利跑一年耐力赛。

“完全不敢想，我甚至觉得这才是我真正意义上第一个世界冠军，但意外和运气有时候同样占据一部分因素，3冠王就是3冠王，这点毋庸置疑，很高兴现在能够达到塞纳、皮奎特等人的成就。”

马林康认真的说道。

“今年对你来说几乎是梦幻般的赛季，本场比赛只是本赛季的缩影，能简单说说这场的感受？”

汉密尔顿询问道。

“只要没有车手在1号弯造成威胁，基本上就是发车后跑自己的节奏，这台车很容易保胎，尤其是在新加坡这种对轮胎损耗并不是特别大的赛道，原始速度又可以让我们很轻松带开和身后车手的差距，后期安全车并没有带来影响，该怎样还是怎样。”

马林康回应道，一切都是风轻云淡。

这场唯一能匹配的就是斯莱特，排位赛和正赛都非常快，单圈甚至比奥利还要快一点，长距离两位就绞在一块，直到第34圈斯莱特在6号弯错过刹车点上墙。

然后就没有然后了，后面红牛两台车升级还是没办法匹配沙特阿美，上场出乎意料给劳森做实验带来不错的效果后，这场两台车一起上升级套件后直接9-5变3-4，避免一整年都没有领奖台的尴尬。

争3变成卧龙凤雏大戏现场，斯莱特铃鹿就很快，新加坡却自己上墙，让原本两场都可能6-7的安东内利和勒克莱尔占据位置优势，原本申城过后勒克莱尔靠着第4，领先斯莱特和那场第8的安东内利。

法拉利和梅赛德斯这两场都不快，这场甚至4台车只有1个人进第三节排位赛，周冠宇也只有8-9，皮亚斯特里这场没遇到故障退赛后排在第8完赛，落后上场飞快但在最后几圈让车丢掉领奖台的博托莱托。