我把情况通过卫星电话和道尔基书记说了，他指示，能清理多少是多少，他马上再派十几辆铲车连夜奔赴现场。

虽然形势紧急，但为了长远打算，我还是让铲车在离尼玛墓一公里的地方掘一个大坑，用来埋藏这些无辜的蝙蝠。

民工们开始清理蝙蝠的尸体了，我让他们先清理出一条通往直升机残骸的小道，以便武警同志们往下搬运直升机残骸和驾驶员尸体。

一架飞机上的驾驶员和撒药员的尸体随飞机一起，全炸碎了，再加上燃烧，连个衣服碎片都没有找到，另一架飞机上的驾驶员和撒药人员还在里面，被埋在层层叠叠的蝙蝠尸体间，那些蝙蝠可能当时被药毒迷糊了，对机组人员并没有太多的咬啮，如果在塔镇，也就早剩白骨一堆了，而在这里，他们的尸体还保存得很完整。

看到现场，向华教授道，蝙蝠太多了，把飞机的空间塞满了，他们是被窒息而死的。

向华教授道，这也是蝙蝠常用的一个策略。

蝙蝠还有一个本事，特别耐缺氧，有一些蝙蝠洞，蝙蝠们用大量的粪便搞一个沼气池，里面的氧气微乎其微，但它们却可以在里面自由生活，养儿育女，一旦有其他的动物侵入，马上会窒息而死，这也是它们保护自己的一个手段。

它们也常用这一手段，聚歼一些大动物，成千上万只蝙蝠，会把一只大象裹在一起，让它缺少空气窒息而死。

这种说法在非洲流传过，让人没有想到的是，在这塞北地区，蝙蝠们也具有这等本事。

当它预感到自己马上就会死时，没有力量再去咬噬敌人，只能采取这种团体精神，用最后一口气，把敌人围堵起来……讲到这里，向华教授深深地叹息了一声。

用了差不多一天的时间，武警战士们才把两具飞机的残骸搬运到墓下，和飞行员的尸体一起运走……而这一天，几辆铲车不停地工作，除了清理出几条道，挖了一个大坑，蝙蝠的尸体还全部留在尼玛古墓上。

晚上吃完饭，我把民工队的队长老关叫到身边，和他探讨进度的情况。

老关叫贵修，民工们都管他叫老修。

他个子不高，秃顶，据说过去是一个文化人，写过剧本，画过画，他最火时正在批修，有人把修正主义之&ldo;修&rdo;，和他修身的&ldo;修&rdo;联系起来，戏称他叫老修。

后来据说是因为反对家乡人大举伐木，写诗自嘲，&ldo;老修登山头，无歌只有哭，要问为什么，群山比我秃&rdo;。

诗写好后，把诗歌贴到了市政府网站上，结果自然不受当地领导欢迎，便跑出来组建了这个工程队。

工程队主职盖房，兼职掘墓，帮一些考古队挖了不少古墓，很有挖墓经验。

我把担忧向老修讲了，他眨巴眨巴小眼睛，道，你的意思我明白，但工程队就这么几个铲车手，就是让他们白天晚上干也干不过来呀。

我告诉他，道尔基书记又调铲车连夜奔赴这里，但时间还是紧迫呀。

老修很干脆，道，那我们就搞一个大会战吧，不仅是铲车，所有人都上，就是人挑肩扛也要把这些蝙蝠弄下坟地。

晚上，我和陈恒局长商量，留下安保人员，余下的全采用原始的办法往下搬运蝙蝠的尸体。

陈恒道，事儿怎么干，你就决定吧。

我说好，大家现在就干。

所有人在晚间全部被叫到尼玛神墓上，大家人挑肩扛，踩着蝙蝠的尸体，往墓下搬运着蝙蝠的尸体。

一些地段被清理出来了，月光下，幽冥一样的鬼火再次出现，烁烁闪闪，但并没有人惧怕，来来往往，干劲十足。

站在尼玛墓上，我也在观察着吐尔基村，有武警封锁，他们出不了村，但站在他们的房顶，却能把尼玛墓看得一清二楚。

从昨晚尼玛墓上燃起熊熊大火，又到今天鬼影幢幢，他们心里那种恐惧感可想而知。